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截至3月17日原油收盘，布伦特原油期货收于72.97美元/桶，跌破2022年76美元的前低；WTI原油期货66.74美元/桶，2023年首次跌破70美元关口。短短5天内，国际原油价格跌幅超9美元/桶，导致原油收盘大幅下搓的主要原因是美国硅谷银行宣布破产及瑞士信贷股价暴跌。虽然此双重利空打压原油价格，但来自OPEC+坚定减产的立场以及中国和亚洲需求前景向好的利好支撑，原油中长线的支撑仍存。

回看国内成品油市场，原油持续下跌并未给国内油价带来较大利空打击。截至3月17日，国内92#汽油价格下跌幅度为74元/吨，地方炼厂92#汽油价格下跌幅度仅为63元/吨。分析原因，一方面是国内汽油需求逐步向好的利好支撑，另一方面是汽油原料高价支撑。

柴油价格虽跌幅大于汽油，但整体跌幅仍不及原油价格跌幅。原油跌幅高达9美元/桶，但柴油价格跌幅却不及100元/吨。导致此现象的主要原因：一方面是中游贸易商前期柴油库存整体维持相对低位的水平，随着中国需求预期逐步向好，贸易商入市心态重，原油价格下跌带动中游贸易商入市补库积极性增加；另一方面，随着柴油需求的逐步回升，终端库存消化速度略有加快，补库周期缩短，油价下跌也带动了部分终端用油环节补库量的增加。

从近期地方炼厂产销数据可以直观的看出，在原油连续下跌的7天时间里，除12日及16日炼厂销售情况不佳外，其余时间段出货尚可，其中有3天时间汽柴油产销超百。但仅仅凭借不连续的3日产销超百并不足以抵消原油下跌9美元之多所带来的利空。分析抑制油价跌幅的主要因素，炼厂方面对于短期原油价格不会持续破位的信心是一方面，另一方面国内需求向好的预期为油市注入动力。

综合以上各种因素分析得出，在原油未持续破位的情况下，国内油价难有大跌可能，后期若原油价格开始震荡，则其对于国内油价的影响力将逐步减弱，供需或主导国内油价走势；反之若原油进入持续下跌通道，则其波动或将影响中游贸易环节的囤货积极性，其对于国内油价的影响力将增强。