今年以来，全国多个港口吞吐量增长势头明显，港口运行保持良好态势，折射出我国经贸发展新脉动，也为复杂形势下实现全年经济社会发展目标注入信心。
据交通运输部发布数据显示，2023年上半年，全国港口完成货物吞吐量81.9亿吨，同比增长8%。其中，内贸吞吐量同比增长7.6%，外贸吞吐量同比增长8.9%。完成集装箱吞吐量1.5亿标准箱，同比增长4.8%。
另据海关数据最新显示，中国7月份原油进口4369万吨，环比上月高位虽下降18.8%，但同比仍实现17%的增长，1-7月累计进口量更是达32597.12万吨，同比大涨12.46%。故尽管国内经济复苏之路并不平坦，但后疫情时代，在前期积压需求释放、政策性力量支撑和低基数效应的共同作用下，中国宏观经济恢复性增长态势依旧明显，在此背景下的中国原油需求也越来越成为全球石油市场的主要增长引擎。
来源：中国海关、隆众资讯
而港口也是原油进口的主要相关配套，故在当前国内港口运行良好背景之下，港口相关建设越来越聚焦国内投资目光，近期陆续有港口建设计划对外公开。
据隆众资讯从山东省政府官网获悉，8月8日，山东省政府发布《山东省人民政府办公厅关于印发山东省世界级港口群建设三年行动方案（2023-2025年）的通知》（以下简称《方案》），明确了2023年至2025年山东建设世界级港口群的总体思路目标、六大提升行动以及保障措施，对未来三年山东省港口建设发展进行了全面规划部署。
《方案》提出，未来三年，山东将构建以青岛港国际枢纽海港为中心，日照港、烟台港国家主要港口为两翼，威海港、潍坊港、东营港、滨州港地区性重要港口为支撑，与津冀苏辽港口紧密合作互动的发展格局，为引领带动山东半岛城市群和黄河流域高质量发展、促进国内国际双循环提供强力引擎。到2025年，沿海港口货物吞吐量突破20亿吨、集装箱吞吐量突破4000万标准箱，港口能力规模、服务效率、智慧绿色发展水平全球领先。青岛港世界一流海洋港口建设位居前列、晋位升级，日照港、烟台港加快建设世界一流海洋港口，其他港口发展水平整体跃升。
而就在山东发布前夕，沧州港务集团也发布了共28个千亿级招商合作项目，总投资1006亿元，其中码头项目、能源储备基地项目等原油相关赫然在列。
具体来看，黄骅港散货港区原油码头二期工程及三期工程均计划建设30万吨级原油泊位及相关原油储罐等库区配套。具体二期工程计划建设2个30万吨级原油泊位，码头后方陆域新建原油储罐和库区配套设施。原油接卸能力3000万吨/年，使用岸线长度约880米，陆域占地面积71万㎡，总投资76亿元。三期工程计划建设1个30万吨原油泊位和原油储罐等库区等配套设施。原油接卸能力1500万吨/年，使用岸线长度约440米，陆域占地面积36万㎡，总投资38亿元。
故尽管各港口新建泊位及库区后期实际建设及投产进度尚存在较大不确定性，但隆众始终认为中国市场仍然在经历一个内需逐步恢复、供应迭代升级的过程，石化及相关物流储运配套亦跟随大有可为。
