据海关数据最新显示，2023年8月份，全国“其他重油”、“其他燃料油”进口量双双从上月高点回落。其中“其他重油”全国进口暴跌81%至17.9万吨，较上月91.9万吨的高位大减74万吨。同时，8月全国“其他燃料油”进口暴跌59%至22.8万吨，较上月56.2万吨高位大减33.4万吨。
来源：中国海关、隆众资讯
隆众分析，二者进口量之所以出现反复原因不一，“其他燃料油”主要受海关查验政策变化影响，主要原料进口路径恢复畅通，叠加燃料油配额、燃料油高额消费税等原因共同影响其进口量暴跌，且后期也大概率持续保持低位。“其他重油”虽从高点回落，但据隆众船期监测数据显示，9月山东港口“其他重油”到货量较8月有明显反弹，叠加省外港口进口数量，整体预计“其他重油”后期海关进口量仍有反弹可能。
来源：中国海关、隆众资讯
5-7号燃料油来看，全国进口量仍持续处于下滑趋势。海关数据显示，8月全国5-7号燃料油进口总量139.7万吨，环比继续减少20.4万吨，降幅在12.7%。其中俄燃进口量在54.9万吨，环比减少48.5万吨，降幅达47%。另外，8月来自马来西亚地区的燃料油数量在47.41万吨，环比7月低值几乎翻倍。
展望未来，燃料油非国营贸易方面的配额限制以及燃料油自身性价比原因均将影响后期原料用燃料油进口量或继续回落。
