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9月以来，柴油价格随原油价格不断攀升，但近几日原油冲高遇阻回落，布油涨至最高94.6后开始转弱下跌，柴油价格也跟随小幅回落，隆众资讯统计，山东柴油价格涨至最高8047元/吨开始逐渐小幅回落，那么柴油价格后市会如何选择方向？我们从原油成本面和柴油供需基本面来逐一分析。
一、原油短线转弱 但基本面仍较强
近期原油价格的持续走强主要受益于沙特等国的超预期减产，9月5日，沙特能源部消息称，沙特将把从7月开始的日均100万桶的自愿减产石油措施延长至今年12月底，以支撑脆弱的全球原油市场，消息出现后，原油价格持续上攻，突破了前高压力位，打开了新的上涨空间，直到涨至95美元附近时，原油才开始走弱下跌，主要受宏观经济的影响，1.机构口风也出现变化，关于油价过高而可能引起全球经济降速甚至停转、美联储再度加息、打击金融市场风险偏好等负面影响的舆 论开始升温。机构开始对高油价发出警告，2.鲍威尔在9月21日的议息会议中释放鹰派言论：如果经济表现比预期更强劲，美联储会继续加息，会议后，12月和1月加息预期略有升温，降息节点预期延后至明年7月。3.目前美国也面临几个宏观风险事件，诸如政府面临停摆、汽车工人大罢工以及恢复学生贷款支付等，以上三个事件都将对美国经济增速带来不同程度的负面影响，市场担心美国经济软着陆的预期受到冲击。
但也不用过于悲观，沙特的超预期减产给原油市场带来强劲的基本面支撑，根据EIA等报告，全球三四季度仍处于供应小于需求的情况，原油暂时没有趋势性大跌风险，然而短期需要警惕宏观经济风险带来的避险情绪发酵。
二、柴油进入需求旺季，需求有恢复表现
2023年9月17日当周，全国公路货运物流指数为116.7，较月初上涨3.5个点。9月月均指数为116.1，环比8月同期上涨3.4个点，同比去年同期上涨16.3个点。虽然钢材，煤炭，部分工业金属、能源金属等大宗货运承压，但随着双节来临，食品饮料酒水等消费需求明显好转，带动九月货运指数整体上涨走势，助力柴油需求回暖。8月全国工程机械总体开工率为59.42%，整体呈现继续回暖走势。8月，我国路面设备开工率继续上扬，继7月后，再度创下今年以来最高值45.65%。
从炼厂产销率和船单成交数据也可以间接看出柴油需求逐渐回暖。
由以上两图看出，进入9月中旬后，柴油产销率和船单成交量均逐步攀升，侧面反映出柴油需求逐步回暖，但其对价格的影响或仅可局限于托底作用，因需求的好转对价格的提振在7月已有所透支。
所以综合来看，原油供需面和柴油需求面均对柴油价格产生托底影响，但全球宏观经济在短期会压制两者上涨，柴油价格在7月的提前上涨也不能使现阶段的柴油与原油走出背离趋势，所以柴油价格中短期或维持区间内横盘震荡，震荡区间或在7800-8100元/吨。
