9月份，受原油推涨带动船燃混兑原料连连上涨，船燃价格一路高歌猛进，市场活跃度增加，批发商交投积极，批发库存环比走跌。
数据来源：隆众资讯
9月份内贸重油库存量处于年内中上水平，月度库存量36.33万吨，环比跌3.46万吨或-8.70%。9月份在金九银十和双节长假的加持下，船燃混兑原料价格连连推涨，同时“买涨不买跌”心态刺激下中下游客户询单、订货增加，提货速度增快。批发商在原料价格上行与下游需求增加带动下，批发价推涨，交投增速，库存消化转快。
内贸船用180/120cst燃料油混兑批发企业库存量
单位：元/吨
区域 | 2023年9月 | 2022年8月 | 涨跌 | 环比% |
东北 | 1.32 | 3.91 | -2.59 | -66.24% |
华北 | 14.61 | 22.06 | -7.45 | -33.77% |
山东 | 9.24 | 9.34 | -0.10 | -1.07% |
华东 | 7.95 | 10.06 | -2.11 | -20.97% |
华南 | 3.21 | 3.03 | 0.18 | 5.94% |
总计 | 36.33 | 48.40 | -12.07 | -24.94% |
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分区域看，9月份华南地区重油库存量小幅增长，其他地区均不同程度减少。其中华南地区库存量增加5.94%，东北地区下滑达66.24%。
华南地区，自湛江炼厂低硫沥青料放量后，华南地区混兑原料供应较前期表现充裕，批发商混兑成本下行，批发价较同期下降，与北方船燃批发价持平，甚至低于东北地区，部分终端需求转向珠江三角洲区域，批发商交投积极，库存量相应增加。
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市场份额方面，山东增加6个百分点。河北虽下滑6个百分点但仍居国内首位，华东小幅增加1个百分点，东北与华南分别下滑2个百分点。
后市来看，10月船燃市场仍受原油影响较大，“银十”加持下船燃价格预计仍在高位波动，月均价或较9月份上涨。内贸重油库存方面，或较9月有所下降。
