近期国际原油价格震荡走势，华南市场180CST成品资源相对紧缺。供应紧张，船少货少需求清淡的局面造成华南船燃市场截止2023年2月24日批发及供船价格一直处于全国最高位水平。180CST批发价6000-6050元/吨，船用重油供船价6100-6150元/吨。
表1 各市场180CST燃料油价格同期对比
地区 | 2022年2月24日 | 2023年2月24日 | 涨跌值 | 涨跌幅 |
东北 | 5650 | 5700 | 50 | 0.88% |
华北 | 5710 | 5660 | -50 | -0.88% |
山东 | 5200 | 5370 | 170 | 3.27% |
华东 | 5750 | 5800 | 50 | 0.87% |
华南 | 5720 | 6050 | 330 | 5.77% |
数据来源：隆众资讯
表2 主营炼厂低硫渣油/沥青料放量情况
地区 | 品质 | 2023/2/23 | 2023/2/16 | 周环比 | 涨跌幅 | 周成交量 |
沧州 | RMK180 | 5850 | 5950 | -100 | -1.68% | 3.00 |
滨州 | 110#沥青 | -- | -- | -- | -- | 0.00 |
滨州 | 90#沥青 | 5260-5390 | 5620 | -- | -- | 3.50 |
泰州 | 90#沥青 | 5468.6 | 5428.6 | 40 | 0.74% | 1.10 |
宁波 | 250#燃料油 | -- | -- | -- | -- | 0.00 |
泸州 | 90#沥青 | 5320 | 5320 | -- | -- | 0.00 |
总计（加权均价） | 5430 | 5535 | -105 | -1.90% | 7.60 | |
数据来源：隆众资讯
2月船燃需求仍处于淡季，混兑原料及辅料的供应及需求北方远高于南方市场。由于中海油四川炼厂2月上旬为期8天的常规检修，四川炼厂原料供应损失尽8000吨。本周中海油泰州炼厂低硫渣油/沥青料放量价格小涨40元/吨，增加了船燃业者观望情绪。据隆众资讯了解，华南市场混兑商家原料资源前期备货充裕，但2月广州地区船燃混兑稀料厂家尚未恢复供应，稀料资源紧缺，使华南市场180CST成品资源较为紧缺，价格走势较强。
数据来源：隆众资讯
相较于去年同期，华南市场船燃批发价格一直高于全国市场均价运行。北方市场船燃混兑原料较为充足，周围辐射较多主营炼厂及稀料厂家，船燃混兑成本压力较小，批发及供船价格更具优势。进入2023年华东华南市场资源紧缺现象依旧突出，船燃混兑原料及部分180CST成品资源多从西南、华东地区流入。由于2023年华东地区低硫渣油/沥青料和稀料资源供应不足，使华东市场每月约有3-4万资源需从北方市场调入。据隆众数据统计，2023年1月-2月中海油泰州炼厂出货量5.1万吨，较去年同出货量期缩减3万吨，同比减少37.04%。如此缩减情况，对于华南市场可利用资源雪上加霜。
对于华南市场混兑商家心态调研得知，天气转暖，广州区域内稀料厂家陆续恢复供应，批发议价或有窄幅松动，叠加珠江三角洲地区航运市场需求低迷现状难改，供需方面短期内无较大变化，价格方面或有小幅走跌趋势。
