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1月4日，中国92#汽油批发价格8694元/吨，为2023年10月25日以来最高，中国主营92#汽油裂解价差1282元/吨，处于较高水平，较十年同期均值高近400元/吨。虽绝对价格偏高，但1月利好仍占上风，月内价格回调压力小，且有再创新高的可能。
预计1月国内汽油日均消费较12月上涨3.5%左右，涨至45.5万吨/日，属于前后数月中的较高水平。春运逐步启动，旅游出行也将有增加，月末春节前备货，终端和贸易商采购集中增长，短线利好更加明显。
预计1月国内汽油日均产量较12月上涨6.89%，涨至48.5万吨/日。1月主营大幅调低柴汽比，减柴增汽，汽油收率上涨1个百分点，汽油排产计划增长近60万吨，同时独立炼厂原油配额到位，利润尚好，汽油产量也将上涨近40万吨；社会资源量波动不大。
1月汽油出口计划100余万吨，较12月增加近40万吨，获得出口配额之后，虽出口利润不佳，但为尽快降低库存压力，出口计划增加。
综合供需及进出口预测数据，1月中国汽油库存下跌10万吨至1720万吨左右，进入中低位区间，与2023年7月末水平接近。
1月供需面利好已不明显，而价格水平与裂解价差方面存在利空，支撑甚至拉涨汽油的利好主要在春节备货与中下游的库存分布。当前库存主要集中在主营，贸易商库存在中位以下，终端库存在常规区间，意味着春节备货阶段，中下游采购量会相对较大，短线对价格的拉升会较有力。春节前备货必然会发生，时间最晚也会在1月末，在备货可拉升价格的主流预期下，上中旬汽油价格易涨难跌，价格会有短暂调整，但恐涨心态一直存在，11月开始，始终有部分中下游在价格稍有回调后就急于入市，使回调不够充分。预计1月中国92#汽油批发价格前期调整，后期上涨，月末价格处于8750元/吨左右。
