本轮计价周期内，国际油价趋弱运行。虽然巴以停火协议谈判仍无突破性进展，OPEC+可能进一步延期减产，市场局部需求亦有所改善；但美联储官员暗示降息不会很快到来，市场担忧高利率对经济和需求的压力延续，原油期货价格跌多涨少；整体来看，计价周期内挂靠油种均价下移，所对应的原油综合变化率负向区间运行，开启本轮零售价下调窗口。
数据来源：隆众资讯
（说明：隆众石化网统计的加油站理论零售利润是以全国主营及地炼加油站为样本进行测算得出，扣减了人工成本、物流成本、损耗、水电费、税负等，暂未考虑推销成本、固定成本。）
结合当前隆众数据模型分析，与上一轮调价周期对比，此前汽柴油零售端价格落实下调后，批发端市场受制于偏空心态影响，市场行情量价齐跌，总体跌幅大于零售端，使得主营与地方炼厂加油站汽柴油利润空间较前期继续拓宽。其中，主营加油站汽油零售利润为1470元/吨，较上周期平均每吨上涨250元；销售地方炼厂加油站汽油零售利润为1809元/吨，较上周期平均每吨上涨339元；主营加油站柴油零售利润为1267元/吨，较上周期平均每吨上涨185元；销售地方炼厂加油站柴油零售利润为1641元/吨，较上周期平吨每吨亦增加了181元。
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具体来看，五一过后，假日氛围减淡，多数业者对后市预期谨慎，投机积极性不高，多以销定采为主，国内市场汽柴行情跌意犹存。故本轮零售价兑现下调后，预估批发端汽柴油价格大概率将随之下行。同样，从近期市场出货情况来看，现阶段成品油市场看空氛围浓郁，补库操作多为刚需，继续维持低库存运行。以华东市场为例，当前，华东主营汽油成交重心维持在8750-8850元/吨附近，柴油批发端成交重心调整至7300-7400元/吨左右。
展望后市，新一轮限价调整下调预期开局，后市偏空情绪仍存；不过，随着上游供应降量及库存消耗下移，局部柴油价格有止跌倾向。预计短线加油站汽油零售利润或先跌后涨，柴油利润表现则或有收窄。
