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进入2021年，国内轮胎产能延续扩张之路，从2021年公布的轮胎企业在建项目统计表中可以看出，在建或筹建项目企业更多为国内一线品牌企业，其中玲珑轮胎国内建设项目多达5项，双星集团、浦林成山、米其林等企业也有新增或在建项目。据不完全统计，截止2021年年底，国内涉及新增子午线轮胎项目半钢胎产能约在6800万条，全钢胎产能约在1900万套。
2021年国内轮胎产能完成验收及新增计划统计表
企业名称 | 时间 | 拟投建项目 | 投建地点 |
玲珑轮胎 | 2021年6月公告 | 年产1200万套半钢子午线轮胎、300万套全钢子午线轮胎、10万套航空胎（含6万套翻新胎）、10万套特种胎、50万套翻新汽车胎和100万套内胎及垫带项目。 | 陕西铜川 |
玲珑轮胎 | 2021年12月14日全钢一期首条轮胎下线 | 项目一期年产120万条全钢子午线轮胎项目。2020年8月开工建设。 | 吉林长春 |
玲珑轮胎 | 2021年2月公示 | 拟新上年产120万套全钢载重子午线轮项目，用于推出的斜交产能置换。 | 山东德州 |
玲珑轮胎 | 2021年上半年 | 一期工程建设完工（年产1000万套半钢子午线轮胎和100万套全钢子午线轮胎）。 | 广西柳州 |
玲珑轮胎 | 2021年12月开建 | 年产1460万套超高性能自愈合及智能子午线轮胎项目。 | 安徽合肥 |
浦林成山 | 2021年上半年获得备案 | 项目设计年产能，为1000万条半钢子午胎，200万条全钢载重子午胎，15万条全钢工程子午胎，以及200万套空气弹簧。 | 安徽合肥 |
通用股份 | 2021年9月发布公告 | 计划建设年产1020万条高性能子午线轮胎项目。项目内容包括120万条全钢子午胎和900万条半钢子午胎。 | 安徽安庆 |
双星集团 | 2021年8月 | 年产能为100万条全钢胎、500万条半钢胎的一期项目验收。 | 湖北十堰 |
米其林 | 2021年5月 | 米其林沈阳600万条高性能子午线轮胎扩建项目，已建设完成。 | 吉林 |
安基轮胎 | 2021年6月 | 200万套高性能全钢子午线轮胎项目一期建成并成功投产。 | 江苏宿迁 |
佳顺轮胎 | 2021年10月计划建成 | 一期项目年产300万套全钢子午线轮胎，二期项目年产600万套半钢子午线轮胎。 | 湖北 |
来源：隆众资讯整理
伴随着新装置投产，未来3-5年国内全钢胎、半钢轮胎产能产量将继续增加。需求方面，2021年轮胎出口市场保持活跃，海关数据显示，2021年1-11月份我国轮胎累计出口量同比增涨14.70%，小客车轮胎累计出口量同比增涨17.70%，卡客车轮胎累计出口量同比增涨11.67%。国内市场需求表现疲软，2021年“国三”淘汰的政策边际效应弱化，尤其是进入下半年，重卡产销量被“腰斩”，国内配套及替换市场需求大幅下滑。
预计2021年国内轮胎消费结构中出口占比将明显提升，未来几年出口仍是国内轮胎消化的主要渠道。另外，国内市场竞争进一步加剧，随着国内乘用车保有量不断增大，国内轮胎企业需加快对于半钢胎替换胎市场的布局。全钢胎方面，重卡车型标载化后轮胎磨损率降低，叠加运输行业竞争激烈、行业利润被挤压等因素，全钢胎经济胎市场的竞争加剧。
