从2019-2021年中国半钢胎及全钢胎出口量变化来看，2020年受国内外疫情影响，3月份国内疫情缓和后，销量集中释放，上半年其他月份出口表现低迷，下半年随着国内疫情得到有效控制，国外工厂开工率较低，海外订单转至国内，出口订单的增加，带动下半年轮胎出口延续旺盛局面，且疫情带来的红利，延续至2021年一季度，进入二季度出口表现为连续增长动力不足，主要受海运费上涨、集装箱紧张等因素影响，船期延迟明显，但下半年由于内销及替换市场需求弱化，导致各轮胎厂争夺出口市场。从全年数据来看，出口整体表现好于2020年水平，2021年海关数据显示，半钢胎出口量为230.72万吨，同比2020年或将上涨17.74%；2021年全钢胎出口量为377.56万吨，增幅在12.02%左右。
进入2022年，1月份国外经销商春节前备货积极性尚可，2月初受春节影响，月上旬出货较少，加之工厂复工时间晚于去年同期，节后实际发货天数不足，对2月出口形成利空。进入3月份，从调研情况来看，受国际形势等因素影响，外贸订单量低于去年同期水平，对月内轮胎出口量形成一定拖拽，预计一季度轮胎出口量或将低于去年同期水平5%-10%左右。
二季度，从往年数据来看，除去疫情及海运费因素影响，出口量处于平稳出货阶段，目前轮胎出口市场仍是众多工厂抢夺的主要市场，且国际形势较为严峻，国外订单存转入国内的可能性，但是机遇也是挑战，国际形势仍存在众多不确定性因素，导致轮胎出口存在一定风险，预计二季度轮胎出口量整体变化不大，常规走货为主。
