导读：近期炭黑成本端支撑趋弱，加之终端轮胎企业实单压价行为，各地市场炭黑价格表现阴跌；然近期，中共中央、国务院印发了《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》，宏观层面为市场注入“强心剂”，炭黑价格是否真的会就此下行？
1、煤焦油价格高位运行压力加大
数据来源：隆众资讯
2022年高温煤焦油价格一路呈现震荡上行趋势，截止12月16日，山东市场高温煤焦油价格收6550元/吨，对比2021年12月末的4866元/吨，涨幅在34.61%。从上图中可以看出，进入11月份后价格上冲动力不足，一方面下游深加工及炭黑企业长时间处于亏损局面，对高价煤焦油价格抵触已久；另一方面公共卫生事件影响犹存，尽管春节假期的日益临近，场内备货气氛不足，普遍维持刚需采购。
2、炭黑企业成本压力存在，但成品库存消耗速度变慢
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截止12月15日，按照当前高温煤焦油价格核算，炭黑产品理论周均利润亏损1386元/吨；炭黑样本企业开工积极性延续相对偏低，本周产能利用率为60.12%，较上周-0.09%。原料端高位运行，对于配套成熟的大型煤焦一体化企业而言，存在一定抗风险能力，但对于需要外采原料油，产品相对单一的炭黑生产企业来说，2022年运营压力极大。
从本周隆众资讯小编随机调研的10家炭黑生产企业销售情况来看，随着防控新政的落地，各项国家政策正在助推相关下游企业复工复产，但下游轮胎、其它橡胶制品、油墨等行业景气度仍然偏低，对于炭黑价格存在较强的抵触情绪，采购意愿价格一降再降，这造成了部分大型炭黑企业库存流转变慢现象，为抢新单签订、降低厂内库存，致炭黑价格重心阴跌。
3、轮胎行业销量低迷，橡胶制品行业竞争更为激烈
数据来源：隆众资讯
根据官方数据统计，2022年11月汽车产销分别完成238.6万辆和232.8万辆，环比分别下降8.2%和7.1%，同比均下降7.9%。其中11月我国重卡市场约销售4.5万辆左右，环比10月下滑7%，处于近几年历史最低点，下行趋势依然明显。
汽车产销量不佳，直接影响轮胎配套市场，根据隆众资讯调研来看，轮胎企业出货缓慢，多数企业存在成品库存高位现象，库存周期45-50天不等。橡胶制品企业库存周期在20-35天不等。
4、宏观层面注入利好，给予市场“强心剂”
为保持流动性合理充裕，促进综合融资成本稳中有降，央行已于12月5日降低金融机构存款准备金率0.25个百分点，共计释放长期资金约5000亿元；另外近期中共中央、国务院印发了《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年），“纲要”提到，“最终消费是经济增长的持久动力”、“ 加快培育新型消费”、“大力倡导绿色低碳消费”、 “加大制造业投资支持力度”等各项措施。给予市场“强心剂”，也让业者对2023年走势充满期待。
总结：回顾2022年，各行各业面临重重难关，对于炭黑产品而言，成本型推升价格行至历史高点，行业持续处于高成本、弱需求博弈状态，上下游产业链苦不堪言。虽然炭黑原料端支撑仍在，但短时间的买盘弱化压制，炭黑价格预计将出现理性窄幅回落。放中长期预测，未来防疫政策不断优化，公共卫生事件因素对我国经济的影响将会弱化，中央对于经济恢复的决心强烈，相信在保供应稳增长的各项政策下，2023年的炭黑行业仍然充满机会。
