图1 2020-2021年我国轮胎外胎月产量
图2 2020-2022年我国轮胎外胎季度产量
国家统计局数据显示，2022年3月轮胎外胎产量为8126.3万条，同比减少1.50%，1-3月累计产量为20632.3万条，累计同比减少3.70%。一季度中，1-2月份受春节假期提前、复工推迟影响开工低于去年同期，3月国内公共卫生事件影响，企业开工提升受限，众多因素拖拽，2022年一季度累计产量略低于2021年。
图3 2021-2022年中国全钢胎及半钢胎样本企业开工对比图
从全钢及半钢胎样本企业开工走势来看，1-3月份，企业开工呈现“大V”型走势。据隆众资讯调研，2月春节假期贯穿， 1月22日，样本企业已经有超过30%的样本企业停工放假，1月26日后超过60%的样本企业进入假期，往年一线品牌多安排正常生产或者是限产，今年所有的样本企业均在春节期间安排了停工放假。节后，初四（阳历2月4日）开始个别样本企业复工复产，山东东营、潍坊、菏泽等地轮胎企业于13日开始陆续安排复工复产，早于原定2月20日的复工计划。3月份样本开工呈现波动状态，山东烟台、淄博、潍坊等地区疫情反复，部分企业开工受限，停产时间在一周以上，开工受限的情况下，产出量亦有减少。
图4中国全钢胎及半钢胎样本企业周度开工对比图
进入二季度，截止到4月21日，中国半钢胎样本企业周度开工率为67.12%，环比上涨2.32%，同比下跌5.55%；中国全钢胎样本企业周度开工率为61.11%，环比上涨1.95%，同比下跌15.02%。国内多地疫情散发，各地区防疫防控政策下，道路运输有所限制，市场需求亦处于低靡态势，销售压力下，据不完全统计，山东有17家轮胎企业在4月初“清明”小长假期间存停减产情况，且多数企业停产时间超过原定计划，停产时间达11-12天，另有部分企业复产后开工维持在5成左右。物流方面找车难、运费大幅上涨，市场需求恢复缓慢，各层级商家进货意愿低，对企业开工提升形成直接拖拽。
当前国内市场需求不佳，企业库存压力持续增加，预计5月份，为缓解压力，仍有部分企业在“五一”小长假期间存停减产现象，另外，多数业者对5-6月份需求恢复预期堪忧，轮胎企业亦有控产预期，预计二季度轮胎外胎整体产量或仍将低于去年同期水平。
