图1 2020-2022年汽车月度销量
来源：汽车工业协会、隆众资讯整理
相关数据显示，2022年6月份，我国汽车产销分别完成249.9万辆和250.2万辆，环比上月分别增长29.7%和34.4%，较去年同期分别增长28.2%和23.8%。
1-6月份，汽车产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆，同比分别下降3.7%，和6.6%。
乘用车方面
图2 2021-2022年我国乘用车销量对比图
来源：汽车工业协会、隆众资讯整理
其中，6月份乘用车产销分别完成223.9万辆和222.2万辆，环比分别增长31.6%和36.9%，同比分别增长43.6%和41.2%。
1-6月份，乘用车产销分别累计完成1043.4万辆和1035.5万辆，同比分别增长6.0%和3.4%。
商用车方面
图3 2021-2022年我国商用车销量对比图
来源：汽车工业协会、隆众资讯整理
其中，6月份商用车产销分别完成26.1万辆和28.1万辆，环比分别增长15.7%和17.4%，同比分别下降33.2%和37.4%。
1-6月份，商用车产销分别完成168.3万辆和170.2万辆，同比分别下降38.5%和41.2%。
新能源汽车方面
图4 2021-2022年新能源汽车月度销量及占比
来源：汽车工业协会、隆众资讯整理
2022年6月，新能源汽车产销分别完成59万辆和59.6万辆，同比均增长1.3倍，恢复至高速增长态势。市场占有率达到23.8%，较2021年同期相比上涨11.12%，继续保持高速增长态势。
1-6月份，新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达21.6%。
整体来看，2022年上半年，汽车行业在产销方面遇到很大困难，芯片短缺，原材料价格上涨，特别是3月中旬吉林、上海疫情爆发，对汽车产业链造成严重冲击，3-4月份的产销数据呈现断崖式下跌。随着国内疫情得到有效控制，五月下旬、国家陆续出台一系列促销费稳增长的措施，对于汽车行业复工复产形成有利支撑，从6月份产销数据来看，效果还是比较理想的，汽车产销呈现明显恢复性增长。其中乘用车恢复情况较好，商用车整体拖拽情况较明显。商用车方面，特别是重卡车型，持续1年多的高销量后，提前消耗了后期的新车购买需求，特别是今年上半年单月销量一再创近几年新低，短期来看，下半年并没有明显上量支撑，对整体商用车方面拖拽较大。
