导语：隆众资讯对部分样本企业6月份新订单情况进行调研，结果显示，受海运价格上调、货柜紧张等因素影响，6月份半钢胎及全钢胎部分企业出口新订单情况表现不一，轮胎企业能否平稳运行？
1.半钢胎前期订单充足，叠加库存低位，开工仍将居高不下
中国轮胎样本企业6月新订单调研结果显示，半钢胎样本企业订单较上月增加的占总数的0%，持平的占总数的70%，减少的占总数的30%。全钢胎样本企业订单较上月增加的占总数的20%，持平的占总数的30%，减少的占总数的50%。
数据来源：隆众资讯
从半钢胎样本企业订单情况来看，样本企业订单较上月持平的占比最大，在70%，较上月比例有所提升，半钢胎企业前期订单充足支撑下，对企业排产支撑较强。30%的企业订单数量缩减。主要是海运价格上调，出口订单缩减。从出口订单来看，80%的半钢胎样本企业出口订单较上月基本持平，另有20%的企业出口订单较上月减少。整体来看，由于前期半钢胎企业订单充足，当前整体订单表现较上月基本持平，但因海运价格上调，个别线路订单出现缩减。
截止到5月30日，半钢胎样本企业平均库存周转天数在32.19天，环比+0.84天，同比-3.95天，半钢胎样本企业开工维持高位，海运费上涨导致部分订单交付延迟，库存储备量增加，然整体库存仍明显低于去年同期。
1.全钢胎企业库存高位不减，销售压力下，开工偏低位运行
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从全钢胎样本企业订单情况来看，6月企业订单减少的占比最大，在50%。海运费明显上调，部分区域代理商订单暂停，对整体订单量形成一定拖拽。订单增加的占比在20%左右。部分企业表示，天气转热，内销市场订单量存上调预期。从出口订单情况来看，50%的全钢胎样本企业出口订单较上月减少，40%样本企业出口订单较上月持平，10%的样本企业出口订单较上月提升。海运价格明显上涨，货柜偏紧，发货延迟等问题导致整体订单量缩减，个别企业出口存小幅提升现象，是基于上月出口基数小，恢复性提升。
截止到5月30日，全钢胎样本企业平均库存周转天数在44.28天，环比-0.65天，同比+4.15天。全钢胎因样本企业中有停产检修、自主控产情况，产出量环比减少，叠加中上旬整体出货平淡，月底代理商有刚需补货行为，库存储备周环比小幅走低。当前全钢胎企业库存高位延续，成本压力加大。
整体来看，虽半钢胎部分企业外贸新订单量缩减，但考虑到当前整体库存仍处于相对低位，加之前期订单储备充足，短期半钢胎企业开工积极性不减，仍将维持高位以储备库存。全钢胎方面，当前全钢胎企业国内出货平淡，海外需求受海运价格上调，船舱、货柜偏紧影响，出口订单仍面临众多挑战，部分企业在端午期间存短期检修情况，对月内整体产量形成一定拖拽。综合来看，前期订单高位支撑下，半钢胎企业短期仍将维持高位开工，预计产能利用率仍将维持在8成附近。全钢胎企业考虑到高库存压力，叠加原料价格高位承压，部分企业减产降幅，预计6月份全钢胎产能利用率或在6成附近。
