导语:2024年6月13日24时,发改委零售限价兑现下调。据隆众资讯预计,每吨汽油下调190元、柴油下调180元,终端用油成本回落。由于端午节后西北地区整体需求表现较为一般,西北地区汽柴油批发价格走势趋于疲软。但是随着近期消息面的利好指引,西北地区后市汽柴油需求或有一定支撑。
一、国内成品油零售限价兑现下调 终端用油成本回落
表1 2024年国内成品油价格调整统计表
年份 | 月份 | 汽油调整幅度 | 柴油调整幅度 |
2024年 | 1月3日 | 200 | 190 |
1月17日 | -50 | -50 | |
1月31日 | 200 | 200 | |
2月19日 | 搁浅 | ||
3月4日 | 125 | 120 | |
3月18日 | 搁浅 | ||
4月1日 | 200 | 190 | |
4月16日 | 200 | 195 | |
4月29日 | -70 | -70 | |
5月15日 | -235 | -225 | |
5月29日 | 搁浅 | ||
6月13日 | -190 | -180 |
数据来源:国家发改委
由表1可知,6月13日24时发改委兑现下调汽柴油限价,每吨汽油下调190、柴油下调180元,折合每升89#0.14、92#0.15、95#0.15、0#0.15元。本次调价过后,今年成品油调价将呈现“五涨四跌三搁浅”的格局,涨跌互抵后,年内汽油标准品上涨380元/吨、柴油标准品上涨370元/吨。
本轮成品油零售价兑现下调后,社会终端用油成本将继续走低。汽油方面,以一辆私家车油箱为50L的容量估测,6月13日调价后,人们加满一箱汽油将少花7.5元左右。柴油方面,以载重50吨的运输卡车为例,重载行驶百公里油耗在40L左右,月跑10000公里,6月13日调价兑现后,月度油耗成本将减少600元。
二、汽柴油需求表现一般 批发市场价格走势疲软
数据来源:隆众资讯
表2 西北地区近期汽柴油价格对比表
单位:元/吨
产品 | 2024/6/13 | 2024/6/11 | 2024/6/7 | 三日环比 | 周内环比 |
西北汽油 | 8700 | 8700 | 8600 | 0 | +100 |
西北柴油 | 7565 | 7565 | 7515 | 0 | +50 |
如图1所示,近期西北地区汽柴油批发价格走势涨后维稳。截至6月13日,西北地区汽油价格为8700元/吨,周内环比上涨1.16%,柴油价格为7565元/吨,周内环比上涨0.67%。但端午节后三日内汽柴油价格走势持稳。
周内,受沙特和俄罗斯重申OPEC+减产以及美联储9月降息预期有所增强等利好因素支撑,国际油价呈上涨走势。但发改委调价周期内,国际原油走势震荡下行,原油综合变化率持续负向区间发展,零售限价最终兑现下调。
批发市场来看,周内原油上涨,提振市场交投氛围,端午假期对汽油需求亦有利好提振,节后炼厂价格推涨;节后部分中下游贸易商柴油逢低买入,炼厂出货尚可,柴油价格上涨。但节后需求端表现疲软,业者观望心态浓厚,批发价格走势偏弱,整体维稳为主。
三、消息面提振市场心态 汽柴需求表现预期略有好转
后市来看,市场关注点主要在IEA将发布的月报和晚间将发布的EIA库存数据,近期OPEC和EIA对需求前景的看法有所改善,IEA月报若有积极信号出现则将释放新的利好。而EIA库存数据预期值来看大概率是下降,继续稳固利好支撑。整体来看,预计下周国际原油期货价格或存上涨空间。消息面利好指引,或对市场心态有一定的提振。
在消息面的利好提振下,整体汽柴油需求预期或有好转。汽油方面,夏季高温天气,私家车空调用油增加,并且高考结束且临近暑假,人们出行增加,汽油终端需求逐渐进入需求旺季。柴油方面,虽然高温天气影响工程开工,但随着前期社会单位库存的消耗,不排除中下游贸易商有逢低购入的投机心态,柴油需求亦有一定利好支撑。