一、关注点
1、原油：欧美部分经济数据不及预期，市场对需求前景仍有担忧，国际油价下跌。
2、上周期船燃混兑主料低硫渣油全国出厂加权均价4353元/吨，环比涨56元/吨，涨幅1.30，页岩油环比涨64元/吨，涨幅1.42，水上油、煤柴价格僵持。
3、批发市场，终端需求低迷，下游库存消耗偏慢，批发商受工具紧张和需求疲软双重制约，交投积极性有限，全国船用重油批发价横盘整理。
4、供船市场，沿海散货运价偏弱运行，拉运需求不足，船东刚需小单补油，供船市场整体交易有限，价格多僵持，涨跌两难。
二、价格表单
产品 | 区域 | 6月20日 | 6月13日 | 涨跌率 |
低硫渣油（沥青料） | 华北 | - | - | - |
页岩油 | 东北 | 4570 | 4506 | 1.42% |
水上油 | 华北 | 4400 | 4400 | 0.00% |
煤柴 | 华北 | 3900 | 3900 | 0.00% |
船用180cst燃料油 | 华北 | 5250 | 5250 | 0.00% |
保税船用低硫燃料油 | 华东 | 585 | 585 | 0.00% |
1、船用180cst为符合GB17411-2015的内贸船燃。 | ||||
2、保税船用低硫燃料油单位为美元/吨，其他 5个品种为人民币价格，单位：元/吨。 | ||||
3、上表中保税船用低硫燃料油为华东舟山地区供船价，水上油为送到价，其他品种人民币价格均为厂提现汇含税价。 | ||||
4、两期价格为本周之前过往两个工作周的时点价格，非周均价。 | ||||
5、涨跌率为环比变化率。 | ||||
三、数据表单
数据类型 | 6月20日 | 6月13日 | 变化率 | 本周预期 |
低硫渣油（沥青料）外放量 | 3.60 | 6.00 | -40.00% | ↗ |
低硫沥青料船燃市场采购量 | 2.00 | 3.50 | -42.86% | ↗ |
重质船燃出库量 | 6.86 | 7.09 | -3.24% | ↘ |
焦化利润 | 304.23 | 335.70 | -9.37% | ↘ |
船燃混兑理论利润 | 41.56 | 80.84 | -48.59% | ↘ |
新加坡燃料油库存 | 2280.70 | 1916.30 | 19.02% | ↘ |
1、低硫渣油（沥青料）外放量，为炼厂当周期订单量，反应供应的指标。 | ||||
2、低硫沥青料船燃市场采购量，为当周炼厂低硫资源流向船燃市场的总量，反应船燃市场需求指标。 | ||||
3、重质船燃出货量，为上一周船燃混兑商家批发出库量。 | ||||
4、船燃混兑理论利润为行业维度数据，反应主流地区的船燃混兑商家采购主要的混兑原料进行混兑并售出成品船燃的理论利润。 | ||||
5、焦化利润，为山东地方炼厂延迟焦化的理论利润检测。 | ||||
四、行情展望
本周期国际油价存小幅上涨空间。但因终端需求低迷，下游库存消耗始终偏慢，批发商出货承压。同时船用重油批发价长期横盘，难有利润空间，故批发商交投不积极，仅刚需备货，难以支撑原料行情。本周期低硫渣油放量价格或窄幅调整，交易量预计在5-6万吨水平。成品批发出库方面，受结算工具紧张和需求不足拖累，全国出库水平持续偏低，本周船用重油批发供应量预计仍将下降，或在6万吨左右。供船方面，沿海散货运价持续低位运行，内贸拉运需求不足，船东加油量难有提升，供船市场整体交易有限，价格多僵持整理，涨跌均有阻力。
五、数据日历
数据项目 | 发布日期 | 上期数据 | 本期趋势预计 |
低硫渣油（沥青料）外放量 | 周四 16:00PM | 3.60万吨 | ↗ |
低硫沥青料船燃市场采购量 | 周四 16:00PM | 2.00万吨 | ↗ |
重质船燃出库量 | 周四 16:00PM | 6.86万吨 | ↘ |
焦化利润 | 周四 16:00PM | 304.23元/吨 | ↘ |
船燃混兑理论利润 | 周四 16:00PM | 41.56元/吨 | ↘ |
新加坡燃料油库存 | 周四 17:00PM | 2280.70万桶 | ↘ |
1、↓↑视为大幅波动，突出涨跌幅超过 3%的数据维度 | |||
2、↗↘视为窄幅波动，突出涨跌幅在 0-3%以内的数据 | |||
