一、关注点
1、原油：市场对需求前景的担忧情绪仍在，且部分美联储官员对降息态度谨慎，国际油价下跌。
2、上周期船燃混兑主料低硫渣油全国出厂加权均价4177元/吨，环比跌82元/吨，跌幅1.93%，页岩油涨186元/吨或4.14%，水上油价格上涨1.16%、煤柴价格僵持。
3、批发市场，由于上周期部分区域下游已完成阶段性补货，短期内需求延续低迷水平，依旧难支撑下周船用重油批发出库量，预计出库量回落。
4、供船市场，船燃完税价格难下，供船商家补库外采成本坚挺，供船价格亦多挺价销售。但终端航运市场依旧处于消费淡季，船加油需求低迷，船燃行情多呈现涨跌两难局面。
二、价格表单
产品 | 区域 | 7月11日 | 7月4日 | 涨跌率 |
低硫渣油（沥青料） | 华北 | - | - | - |
页岩油 | 东北 | 4682 | 4496 | 4.14% |
水上油 | 华北 | 4350 | 4300 | 1.16% |
煤柴 | 华北 | 4000 | 4000 | 0.00% |
船用180cst燃料油 | 华北 | 5230 | 5250 | -0.38% |
保税船用低硫燃料油 | 华东 | 613 | 623 | -1.61% |
1、船用180cst为符合GB17411-2015的内贸船燃。 | ||||
2、保税船用低硫燃料油单位为美元/吨，其他 5个品种为人民币价格，单位：元/吨。 | ||||
3、上表中保税船用低硫燃料油为华东舟山地区供船价，水上油为送到价，其他品种人民币价格均为厂提现汇含税价。 | ||||
4、两期价格为本周之前过往两个工作周的时点价格，非周均价。 | ||||
5、涨跌率为环比变化率。 | ||||
三、数据表单
数据类型 | 7月11日 | 7月4日 | 变化率 | 本周预期 |
低硫渣油（沥青料）外放量 | 6.55 | 5.92 | 10.64% | ↘ |
低硫沥青料船燃市场采购量 | 4.00 | 2.57 | 55.64% | ↘ |
重质船燃出库量 | 7.44 | 7.75 | -4.00% | ↘ |
焦化利润 | 285.86 | 333.96 | -14.40% | ↗ |
船燃混兑理论利润 | 46.84 | 56.88 | -17.65% | ↗ |
新加坡燃料油库存 | 1780.7 | 1959.6 | -9.13% | ↗ |
1、低硫渣油（沥青料）外放量，为炼厂当周期订单量，反应供应的指标。 | ||||
2、低硫沥青料船燃市场采购量，为当周炼厂低硫资源流向船燃市场的总量，反应船燃市场需求指标。 | ||||
3、重质船燃出货量，为上一周船燃混兑商家批发出库量。 | ||||
4、船燃混兑理论利润为行业维度数据，反应主流地区的船燃混兑商家采购主要的混兑原料进行混兑并售出成品船燃的理论利润。 | ||||
5、焦化利润，为山东地方炼厂延迟焦化的理论利润检测。 | ||||
四、行情展望
本周期国际油价或存小涨空间，但内贸船燃行情上推动力不足，市场整体延续看空氛围。上周国内主营炼厂降价排库，刺激批发商接货，但中下游需求疲软，始终难以维持成交，低硫渣油成交量预计在6-6.5万吨左右；由于上周期部分区域下游已完成阶段性补货，短期内需求延续低迷水平，依旧难支撑下周船用重油批发出库量，预计出库量或回落，约在7-7.5万吨左右。供船方面，船燃完税价格难下，供船商家补库外采成本坚挺，供船价格亦多挺价销售。但终端航运市场依旧处于消费淡季，船加油需求低迷，船燃行情多呈现涨跌两难局面。
五、数据日历
数据项目 | 发布日期 | 上期数据 | 本期趋势预计 |
低硫渣油（沥青料）外放量 | 周四 16:00PM | 6.55万吨 | ↘ |
低硫沥青料船燃市场采购量 | 周四 16:00PM | 4.00万吨 | ↘ |
重质船燃出库量 | 周四 16:00PM | 7.44万吨 | ↘ |
焦化利润 | 周四 16:00PM | 285.86元/吨 | ↗ |
船燃混兑理论利润 | 周四 16:00PM | 46.84元/吨 | ↗ |
新加坡燃料油库存 | 周四 17:00PM | 1780.7万桶 | ↗ |
1、↓↑视为大幅波动，突出涨跌幅超过 3%的数据维度 | |||
2、↗↘视为窄幅波动，突出涨跌幅在 0-3%以内的数据 | |||
