2024年1-6月，中国柴油消费量、产量、出口量同比均跌超4%，供需稍有失衡，国内库存上涨150余万吨，3月开始柴油消费跌速超过预期，虽供应主动下调，但经过4个月的调整后，国内库存仍处于同期高位，柴油价格承压，利润常有亏损表现。预计7-12月，中国柴油消费量同比跌幅进一步放大，价格始终承受压力，供应端的调整对价格支撑有限。一、柴油消费承受双重压力，预计7-1