10月份内贸船燃市场行情大起大落。10月内贸180CST库提批发均价涨至5478元/吨,较9月涨925元/吨或20.32%;180cst供船成交均价涨至5490元/吨,比9月份上涨930元/吨或20.39%。轻油方面,国六0#柴油主流供船成交均价涨至8088元/吨,较9月上涨1541元/吨或23.54%。
原油及内贸船用180cst主流供船成交价格走势图
来源:隆众资讯
原料方面:本月国际油价整体大幅上行。受冷冬预期及全球天然气、煤炭等能源紧张影响,原油需求明显提振,国际油价刷新年内高点。但月底伊核问题谈判重启影响市场心态,原油供应预期将增长,原油价格小幅回调,但月内整体价格重心仍上移。其他船燃混兑原料如渣油/沥青料、水上油、煤柴一方面受原油支撑,另一方面靠煤炭和柴油资源紧张提振,均不同幅度拉涨,船燃混兑成本涨至年内新高。
内贸180cst相关原料价格及混兑成本波动表
单位:美元/桶、元/吨
相关产品 | 10月 | 9月 | 月环比 | 涨跌幅 |
WTI | 71.6 | 81.11 | 9.51 | 13.28% |
布伦特 | 75.03 | 83.71 | 8.68 | 11.57% |
渣油/沥青 | 4532 | 3720 | 812 | 21.83% |
页岩油招标价 | 4896 | 3489 | 1407 | 40.33% |
水上油 | 4425 | 3446 | 979 | 28.41% |
煤柴 | 4125 | 3256 | 869 | 26.69% |
理论成本 | 4494 | 3552 | 942 | 26.52% |
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批发市场方面:因原料紧张及价格飞涨,批发供应商补货压力大,现有库存多用于交付前期已售未提订单。新进原料成本过高导致批发供应商采购谨慎,普遍捂货惜售,批发成交价一度接近6000元/吨。月末因政策及消息面释放,柴油资源紧张局面缓解,价格大幅回落,渣油/沥青料价格快速跟跌,市场看空情绪渐起,下跌行情下中下游采购意愿极低,多待市场价跌至低位。
价格大涨刺激10月份全国内贸180cst发货量约44.43万吨,较9月份大幅提高10.84万吨或32.27%,其中东北市场因操作环境变好、业者陆续重归市场,正常出货,发货量增幅最大,领跑全国市场。其资源除本地消化,还大量流入华北市场。9月国内重质燃料油出库量为33.59万吨,较上个月增加了3.84万吨。
2021年内贸船用180cst供船价和船用柴油供船价走势图
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供船市场方面:月内船供油成交价格随批发价大幅上涨至年内高位。重油价格高位一度突破6000元/吨,柴油供船价格高位突破9000元/吨。成交量方面,因供油商库存消耗至低位,且社会资源紧张,商家一度限量销售或停售,保供老客户。上涨时船东采购心态较积极,但限购导致出市场成交量有限。下旬供船价格开始回落,船东采购积极性明显降温,多谨慎观望,刚需小单采购。
后市来看,多数业者认为短期内价格仍将下行。预计11月份国际原油价格底部支撑依然稳固,WTI或在79-84美元/桶的区间运行,布伦特或在81-86美元/桶的区间运行。11月份内贸船燃市场价格或回落至合理区间,预计180cst库提批发主流成交均价或至5000-5300元/吨;船用国标0#柴油供船成交或至7700-8000元/吨。