如图1所示,五月中旬以来,因多方面利好影响,原油价格一路高歌猛进,2021年6月14日NYMEX原油期货价格70.88美元/桶,ICE布油期货72.86美元/桶。国际原油及汽柴油价格上涨提振渣油市场,带动炼厂推涨心态上扬,如表1所示,本周期(6月11日-6月17日)国内渣油均价上行,本周期渣油市场均价3350元/吨,较上周期均价涨89元/吨。
图1 国际原油价格与渣油/沥青料走势对比图
数据来源:隆众资讯
表1国内渣油区域价格变动对比表
单位:元/吨
日期 | 山东地区 | 华北地区 | 华东地区 | 东北地区 | 华南地区 |
上周期 | 3320 | 3300 | 3330 | 3100 | 3250 |
本周期 | 3418 | 3450 | 3530 | 3250 | 3250 |
涨跌 | 98 | 150 | 200 | 150 | 0 |
幅度 | 2.95% | 4.55% | 6.01% | 4.84% | 0.00% |
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东北地区炼厂虽有推涨心态,但面临目前下游刚需不足及客户提货周期延长等原因,炼厂在东北地区出货仍有压力,部分炼厂南下寻求出货契机。批发供应商在材料价格上涨的影响下,成本上升,2021年6月18日东北船用180cst批发库提成交价4400-4450元/吨。但受结算工具匮乏拖累,批发供应商出货困难,多以履行前期订单为主。如图3所示,5月份以来东北180cst出货量逐周下降,最近两个周期出货量分别下降45%和31%,
图2 5-6月份东北180cst出货量对比图
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终端供船市场受含税资源紧缺影响,供油商库存紧张,部分供油商高位空挂,暂无成交,2021年6月17日东北船用180cst终端供船成交价4450-4500元/吨。在海外多国疫情严峻的情况下,国内港口“求箱若渴”,外贸企业“一箱难求”,东北地区港口大量船舶停靠,缺少货物运输,终端需求持续疲软。
综上来看,东北船燃市场处于强成本压力与弱需求面的矛盾阶段,在终端需求未有明显改善的前提下,东北船燃市场或仍维持低迷状态,从业者仍需谨慎操作。