环渤海船供油市场交投清淡
一、样本趋势定性分析
截止2024年5月16日，国内船用180CST混兑理论利润在17.58元/吨，较上周跌36.18元/吨，跌幅44.01%，船燃混兑理论利润继续压缩。
表16 船用180cst燃料油混兑理论利润
单位：元/吨
日期 | 5月16日 | 5月9日 | 周环比 | 涨跌幅 |
渣油/沥青 | 4300-5600 | 4450-5600 | -15/0 | -0.34%/0% |
页岩油招标价 | 4535 | 4556 | -21 | -0.46% |
水上油 | 4550-4650 | 4550-4600 | 0/50 | 0%/1.09% |
煤柴 | 4010-4200 | 3830-4350 | 180/-150 | 4.70%/-3.45% |
理论成本 | 4532 | 4569 | -37 | -0.81% |
本周期原油回落，成品柴油市场继续萎靡，地炼焦化外采需求继续减少，主营炼厂被迫降价刺激渣油出货，加权均价下滑；辅料方面，页岩油放量流标，价格下滑，水上油及煤柴小料受焦油价格上行带动随之小幅推价，但整体混兑成本仍然松动，180cst裸油价格回调未止，船燃混兑理论利润因此继续减少。
二、样本趋势预测分析
下周，内贸船燃理论混兑成本预计为4500元/吨左右，相比本周或继续减少。预计下周原油走势存小跌空间，焦化与船燃接货需求或继续维持刚需，炼厂出货阻力或有增加，价格或因此回落，辅料方面，煤系小料价格或随原油下行，成品180cst大概率稳中窄幅回落，船燃混兑理论利润预计小幅波动。
三、产品样本趋势与价格对比
截止2024年5月16日，国内船用180CST混兑理论利润在17.58元/吨，较上周跌71.4元/吨，跌幅93.95%。北方内贸船燃180cst原料成本周度4532.42元/吨，环比跌36.18元/吨，跌幅0.79%。本周期内船燃混兑成本继续松动，180cst议价裸油价格随之出现回调，整体船燃混兑利润继续下降。
样本说明：由于各混兑企业原料指标不同，必然导致计算时选取的配比存在差异，本利润模型依据隆众标准提供参考，不能一概而论；本模型内混兑原料及理论成本多为现金价格，因此隆众资讯对船燃理论利润进行了适当修正，与实际经营利润更为贴近，特此说明。
名词解释：船燃混兑利润是指船用重质燃料油批发出库价格扣除混兑原料成本所产生的利润。公式为混兑利润=产品价格-原料成本-营业税金及附加。
统计口径：隆众资讯的船燃混兑理论利润为一手统计数据，统计周期为自然周，数据发布时间每周周四17:00前。
