环渤海船供油市场交投清淡
一、样本趋势定性分析
国内船用180CST理论利润在56.88元/吨，较上周期跌23.9元/吨，跌幅29.59%，船燃混兑利润下行明显。
表16 船用180cst燃料油混兑理论利润
单位：元/吨
日期 | 7月4日 | 6月27日 | 周环比 | 涨跌幅 |
渣油/沥青 | 4170-4320 | 4170-4350 | 0/-30 | 0/-0.69% |
页岩油招标价 | 4496 | 4429 | 67 | 1.51% |
水上油 | 4300-4400 | 4350-4380 | -50/+20 | -1.15%/+0.45% |
煤柴 | 3960-4250 | 3950-4300 | 10/-50 | 0.25%/-1.18% |
理论成本 | 4313 | 4299 | 13.9 | 0.32% |
周内原油上行明显，主营炼厂低硫渣油/沥青料放量价格稳中上行为主，混兑辅料方面页岩油价格窄幅推涨，水上油及煤柴价格涨跌互现，测算批发商混兑理论成本整体上行，部分地区批发价虽有小幅推涨，但国内批发均价持稳为主，因此船燃混兑理论利润窄幅下行。
二、样本趋势预测分析
下周，内贸船燃理论混兑成本预计为4300元/吨左右，相比本周窄幅减少。预计下周原油有小跌趋势，主营炼厂渣油放量价格稳中窄幅下行，辅料方面，煤系小料价格弱势调整，整体混兑成本或有下行可能，成品180cst价格受结算工具影响守稳为主，船燃混兑理论利润预计窄幅增加。
三、产品样本趋势与价格对比
截止2024年7月4日，国内船用180CST混兑理论利润56.88元/吨，较上周期跌23.9元/吨，跌幅29.59%，船燃混兑利润下行明显。北方内贸船燃180cst原料成本周度4313.12元/吨，环比涨13.9元/吨，跌幅29.59%。本周期内船燃混兑成本窄幅上行，部分地区批发价虽有小幅推涨，但国内批发均价持稳为主，因此船燃混兑理论利润窄幅下行。
样本说明：由于各混兑企业原料指标不同，必然导致计算时选取的配比存在差异，本利润模型依据隆众标准提供参考，不能一概而论；本模型内混兑原料及理论成本多为现金价格，因此隆众资讯对船燃理论利润进行了适当修正，与实际经营利润更为贴近，特此说明。
名词解释：船燃混兑利润是指船用重质燃料油批发出库价格扣除混兑原料成本所产生的利润。公式为混兑利润=产品价格-原料成本-营业税金及附加。
统计口径：隆众资讯的船燃混兑理论利润为一手统计数据，统计周期为自然周，数据发布时间每周周四17:00前。
