环渤海船供油市场交投清淡
一、样本趋势定性分析
截止2024年5月30日，国内船用180CST混兑理论利润在85.28元/吨，较上周涨46.6元/吨，涨幅 120.48%，船燃混兑理论利润有所增加。
表16 船用180cst燃料油混兑理论利润
单位：元/吨
日期 | 5月30日 | 5月23日 | 周环比 | 涨跌幅 |
渣油/沥青 | 4300-4400 | 4400-4550 | -100/-150 | -2.27%/-3.30% |
页岩油招标价 | 4272 | 4418 | -146 | -3.30% |
水上油 | 4300-4500 | 4300-4520 | 0/-20 | 0.00%/-0.44% |
煤柴 | 3900-4150 | 3950-4200 | -50/-50 | -1.27%/-1.19% |
理论成本 | 4345 | 4431 | -86 | -1.94% |
本周期地炼焦化方向外采低硫渣油意向度仍低，主营炼厂放量价格无止跌迹象，船燃批发商主料成本仍有下行；辅料方面，因前期连续流标，周内页岩油招标价格亦继续回落，拖拽其余小料价格回调，整体批发混兑成本松动明显。而价格方面，180cst含税资源紧俏，商家降价出货意愿偏低，价格回调幅度不及成本回调幅度，周期内船燃混兑理论利润继续增加。
二、样本趋势预测分析
下周，内贸船燃理论混兑成本预计为4380元/吨左右，相比本周窄幅增加。预计下周原油走势或小涨，主营炼厂渣油放量或止跌企稳，辅料方面，煤系小料价格延续刚需接货成交局面，整体成本或稳中上行，成品180cst价格存回涨概率，船燃混兑理论利润预计窄幅波动。
三、产品样本趋势与价格对比
截止2024年5月30日，国内船用180CST混兑理论利润在85.28元/吨，较上周涨46.6元/吨，涨幅 120.48%。北方内贸船燃180cst原料成本周度4344.72元/吨，环比跌86.6元/吨，跌幅1.95%。本周期内船燃混兑成本继续松动，180cst议价裸油价格回调幅度不及成本回调幅度，整体船燃混兑利润继续增加。
样本说明：由于各混兑企业原料指标不同，必然导致计算时选取的配比存在差异，本利润模型依据隆众标准提供参考，不能一概而论；本模型内混兑原料及理论成本多为现金价格，因此隆众资讯对船燃理论利润进行了适当修正，与实际经营利润更为贴近，特此说明。
名词解释：船燃混兑利润是指船用重质燃料油批发出库价格扣除混兑原料成本所产生的利润。公式为混兑利润=产品价格-原料成本-营业税金及附加。
统计口径：隆众资讯的船燃混兑理论利润为一手统计数据，统计周期为自然周，数据发布时间每周周四17:00前。
