环渤海船供油市场交投清淡
一、样本趋势定性分析
截止2024年6月6日，国内船用180CST理论利润在125.98元/吨，较上周期涨40.7元/吨，涨幅47.73%，船燃混兑利润继续增加。
表16 船用180cst燃料油混兑理论利润
单位：元/吨
日期 | 6月6日 | 5月30日 | 周环比 | 涨跌幅 |
渣油/沥青 | 4300-4400 | 4300-4400 | -100/-150 | -2.27%/-3.30% |
页岩油招标价 | 4329 | 4272 | 57 | 1.33% |
水上油 | 4250-4400 | 4300-4500 | -50/-100 | -1.16%/-2.22% |
煤柴 | 3800-4150 | 3900-4150 | -50/0 | -1.28%/0.00% |
理论成本 | 4294 | 4345 | -51 | -1.17% |
本周期原油延续跌势，成品油以及船燃市场需求疲软，打压地炼外采渣油积极性降低，各大主营炼厂低硫渣油沥青价格继续下调；辅料方面，近期内贸船燃批发价持续下行，批发商看空心态浓郁，多刚需采购，船燃辅料贸易商多跌价促销，辅料价格稳中走跌。整体上看，本周期180cst价格跌幅小于成本跌幅，混兑理论利润继续增加。
二、样本趋势预测分析
下周，内贸船燃理论混兑成本预计为4320元/吨左右，相比本周窄幅增加。预计下周原油或存上涨空间，主营炼厂渣油放量或止跌企稳，辅料方面，水上油、煤柴等辅料补货较前期或有所增加，整体成本或稳中上行，成品180cst价格受结算工具影响，有上涨可能，船燃混兑理论利润预计窄幅波动。
三、产品样本趋势与价格对比
截止2024年6月6日，国内船用180CST理论利润在125.98元/吨，较上周期涨40.7元/吨，涨幅47.73%。北方内贸船燃180cst原料成本周度4294.02元/吨，环比跌50.7元/吨，跌幅1.17%。本周期内船燃混兑成本继续松动，180cst价格跌幅小于成本跌幅，混兑理论利润继续增加。
样本说明：由于各混兑企业原料指标不同，必然导致计算时选取的配比存在差异，本利润模型依据隆众标准提供参考，不能一概而论；本模型内混兑原料及理论成本多为现金价格，因此隆众资讯对船燃理论利润进行了适当修正，与实际经营利润更为贴近，特此说明。
名词解释：船燃混兑利润是指船用重质燃料油批发出库价格扣除混兑原料成本所产生的利润。公式为混兑利润=产品价格-原料成本-营业税金及附加。
统计口径：隆众资讯的船燃混兑理论利润为一手统计数据，统计周期为自然周，数据发布时间每周周四17:00前。
